長江商報消息 ●長江商報記者 黃聰

作為一家越來越國際化的企業，寧德時代（300750.SZ）又被傳赴港上市。

近日，有消息稱寧德時代考慮最快于2025年在香港上市，可能籌集至少50億美元（按當前匯率計算約合365億元人民幣），或成為2021年初以來香港最大的上市交易。

對此，截至目前，寧德時代官方暫無回應。

在謀求海外發展方面，寧德時代已“攻城拔寨”。

長江商報記者注意到，寧德時代已在德國、匈牙利和西班牙建設3座海外工廠，投資金額分別為137億元、559億元和307億元，合計投入達1003億元。

寧德時代董事長、總經理曾毓群表示，現在市場越來越卷，寧德時代的海外市場份額去年追平了LG，仍有較多空間。

或因海外擴張尋求二次上市

2021年初以來香港最大的上市交易或將出現。

近日，有消息稱，寧德時代考慮最快于2025年在香港上市，可能籌集至少50億美元（按當前匯率計算約合365億元人民幣）。

實際上，早在2023年11月，市場已有傳聞稱，寧德時代計劃在香港進行二次上市，當時預計最快在2024年實現。

有分析人士指出，寧德時代尋求上市的背后原因，可能包括海外擴張急需資金支持，以及在A股市場募資進展可能相對緩慢。在鋰電池行業中，境外上市有不少成功案例，例如國軒高科和欣旺達已先后在瑞士上市，通過發行GDR分別募集了6.85億美元和4.4億美元，有效補充了公司的現金流。

截至發稿，寧德時代官方對上市傳聞暫無回應。

過去一年，寧德時代與香港之間的互動頻繁。

2023年12月，香港科技園公司與寧德時代簽署合作備忘錄。寧德時代宣布將在香港科學園設立國際研發中心，總投資超過12億港元，以促進新能源科技創新，推動香港可持續發展。

彼時，曾毓群表示：“在香港設立創新研發中心，是寧德時代在新能源領域科技研發布局上的戰略性一步。依托香港創新研發中心，我們將充分發揮在產業、市場、科技、人才等方面的優勢，加速推動新能源領域技術進步和創新應用，為全球能源轉型和可持續發展貢獻卓越力量。”

2024年10月15日，寧德時代香港研究院揭牌儀式順利舉行，標志著寧德時代正式落戶香港科學園。寧德時代香港研究院總面積超800平方米，一期將啟動近百個研發項目，并計劃招聘200人從事科研工作。

寧德時代研發體系聯席總裁歐陽楚英指出：“香港作為世界重要的金融、貿易及航運中心，在與海外高等院校的協同，高水平人才對接，以及國際化平臺建設方面具有得天獨厚的優勢。香港研究院的設立將成為寧德時代扎根香港、面向世界、凝聚全球力量服務新能源事業發展的重要平臺。”

曾毓群曾表示，寧德時代設立的中國香港研發中心最主要聚焦于AI for Science（AI驅動的科學研究），“挖掘新能源材料、體系和應用方案的AI都是要Focus做的事情”。

有觀點認為，寧德時代赴港上市，有助于公司加快其國際化戰略的實施，并進一步滿足其對現金流的補充需求。

建三大工廠完善國際化布局

在謀求“走出去”方面，寧德時代已“攻城拔寨”。

2020年至2023年，寧德時代營業收入分別為503.19億元、1303.56億元、3285.94億元和4009.17億元，同比分別增長9.90%、159.06%、152.07%和22.01%。

同期，寧德時代凈利潤分別為55.83億元、159.31億元、307.29億元和441.21億元，同比分別增長22.43%、185.34%、92.89%和43.58%。

不過，2024年前三季度，寧德時代實現營業收入2590.45億元，同比下降12.09%；凈利潤360.01億元，同比下降15.59%。

對此寧德時代表示，公司前三季度營業收入同比下滑，是由于上游原材料價格大幅下跌，出貨價格亦受影響，但毛利率和凈利潤也因此明顯提升。

曾毓群此前表示，現在市場越來越卷，寧德時代的海外市場份額去年追平了LG，仍有較多空間，“2024年國際局勢瞬息萬變，但新能源大勢是國際共識，暫時的不確定性反而給有能力的人更多機會”。

2024年上半年，寧德時代境外收入為505.3億元，占營收的比例為30.3%。而上年同期，公司的境外收入為656.8億元，占營收的比例為34.17%。

對比來看，2024年上半年，寧德時代的境外收入下降151.5億元，降幅達23%，但這并沒有攪亂公司出海的步伐。

12月10日，寧德時代公告稱，公司擬與Stellantis共同在西班牙出資成立合資公司，雙方各持股50%，在西班牙阿拉貢自治區薩拉戈薩市興建合資電池工廠，該電池工廠預計總投資規模為40.38億歐元（按當前匯率計算約307億元人民幣）。

根據規劃，新建年產可達50GWh動力電池工廠，產品目標客戶為Stellantis，項目資金由合資公司出資或通過貸款等方式自籌，計劃于2026年年底開始生產。

寧德時代表示，本項目旨在深化公司與全球領先的汽車制造商Stellantis在新能源汽車領域的長期戰略合作關系，通過充分發揮和利用雙方在各自領域的領先優勢和資源，推動全球電動化和清潔能源轉型。本次合作符合公司全球戰略，有助于進一步完善公司國際化布局，進而提升公司持續盈利能力及市場核心競爭力。

長江商報記者注意到，寧德時代已在德國和匈牙利新建兩座工廠，西班牙工廠將是其第三座海外工廠。

2023年1月26日，寧德時代在德國圖林根州的一家電池工廠投入運營。這是寧德時代在中國境外開設的第一家工廠。該工廠計劃總投資18億歐元（按當前匯率計算約137億元人民幣），規劃產能14GWh。

2022年8月，寧德時代宣布，將投資不超過73.4億歐元（按當前匯率計算約559億元人民幣），在匈牙利德布勒森市與奔馳合作建設歐洲第二座電池工廠，規劃產能100GWh，建成后將成為歐洲產能最大的電池工廠，為奔馳、寶馬、大眾、Stellantis等客戶供貨，這是寧德時代繼德國工廠之后，在歐洲落下的第二顆棋子。

綜合來看，寧德時代在海外投資建設三大工廠合計投入高達1003億元人民幣。

視覺中國圖

責編：ZB