長江商報消息 ●長江商報記者 沈右榮

時過四年，長安汽車（000625.SZ）再度籌劃定增募資，規模仍是60億元。

12月6日晚間，長安汽車披露定增預案，公司通過向中國兵器裝備集團有限公司（簡稱“兵器裝備集團”）、中國長安汽車集團有限公司（簡稱“中國長安”）、南方工業資產管理有限責任公司（簡稱“南方資產”）發行股票，募資不超過60億元。這筆資金將用于新能源車型開發及產品平臺技術升級項目建設等。

四年前，長安汽車也是向兵器裝備集團等發行股票募資60億元，用于項目建設。不同的是，這一次公司產業布局的重點是新能源汽車產業。

長安汽車在新能源汽車方面的布局動作較大。2024年8月，公司曾公告，斥資115億元投資華為新公司“引望”（即深圳引望智能技術有限公司），獲取10%的股份。

現在長安汽車的新能源汽車經營狀況如何？長江商報記者注意到，長安汽車的明星新能源汽車產品是阿維塔和深藍汽車。2024年上半年，這兩家公司凈利潤分別為虧損13.95億元、7.39億元，合計虧損21.34億元。

三季度報告顯示，前9個月，長安汽車銷售汽車190.5萬輛，同比增長1.89%；公司營業收入1109.60億元，同比增長2.54%；歸屬于母公司股東的凈利潤（以下簡稱“凈利潤”）35.80億元，同比下降63.78%，較上年同期減少約63億元。

募資60億加碼新能源

長安汽車再度向大股東伸手。

根據定增預案，長安汽車本次定增的發行對象只有3名，即兵器裝備集團、中國長安、南方資產。本次發行的A股股票數量約為5.09億股，發行數量不超過公司現行總股本的30%，發行價格為11.78元/股，募資不超過60億元。

60億元募資中，兵器裝備集團擬認購金額為15億元，中國長安擬認購金額為10億元，南方資產擬認購金額為35億元。

三名認購對象與長安汽車存在關聯關系。截至本定增預案公告日，兵器裝備集團為長安汽車的實際控制人，兵器裝備集團及其一致行動人控制公司39.68%的股份。

中國長安為長安汽車控股股東，為兵器裝備集團子公司、一致行動人。中國長安直接持有公司17.98%的股份，并通過子公司中匯富通投資有限公司間接持有公司2.83%的股份。

南方資產為長安汽車股東，為兵器裝備集團子公司、一致行動人。南方資產直接持有公司4.60%的股份，并通過子公司南方工業國際控股（香港）有限公司間接持有公司 0.05%的股份。

綜上，中國長安、南方資產均為兵器裝備集團子公司，本次發行對象實際上就是實際控制人及其關聯方。

本次募集資金的用途為，投資于新能源車型開發及產品平臺技術升級項目、全球研發中心建設及核心能力提升項目。其中，新能源車型開發及產品平臺技術升級項目擬投入募資43億元。

公司稱，通過該項目的實施，將推出多款新能源產品，涵蓋轎車、SUV、MPV等多種車型，極大豐富公司新能源產品譜系，助力公司提升新能源產品競爭力，提高市場份額，鞏固現有市場地位。

此外，全球研發中心建設及核心能力提升項目募集資金擬投入金額為17億元。通過實施該項目，長安汽車將重點解決目前制約發展的業務痛點，打造科研設計高地及智能化測試試驗基地，滿足項目造型設計資源需求，支撐智能化戰略落地，加強設計、智能化測試等核心系統業務能力。

長江商報記者發現，作為實際控制人，兵器裝備集團一直在大力支持長安汽車。

2020年，長安汽車也曾通過定增募資60億元。彼時，兵器裝備集團、中國長安及南方資產三家合計出資約30.30億元，超過募資總額的一半。

新能源汽車扭虧壓力大

兵器裝備集團及其關聯方合計耗資逾90億元相助的背后，是長安汽車的新能源汽車產業仍然承壓。

12月6日，長安汽車接受國聯證券、新華資產等特定對象調研，在回答提問時表示，11月份，長安汽車銷量27.7萬輛，同比增長22%；1—11月，長安汽車銷量243.3萬輛，自主品牌銷量202.8萬輛。其中，11月公司新能源車銷量首破10萬輛，同比增長98.4%；1—11月新能源銷量突破64萬輛。深藍汽車11月交付36026輛。深藍S05上市40天交付突破10000臺，S07再創新高，交付達16766臺。長安啟源11月銷量18455輛，1—11月累計交付131432輛。阿維塔11月銷量達11579輛，再創歷史新高，銷量連續破萬輛。

此外，阿維塔11雙動力已于12月2日正式上市，阿維塔成為唯一一個全系提供純電和增程雙動力選擇的高端品牌。

長安汽車新能源汽車的銷售數據較為好看，但是否實現了扭虧為盈，暫時不得而知。

2024年上半年，長安汽車自主品牌新能源汽車累計銷量29.91萬輛，同比增長69.87%。而阿維塔和深藍汽車是長安汽車的明星新能源汽車產品，上半年，這兩家公司實現的營業收入分別為61.52億元、139.81億元，對應的凈利潤分別為虧損13.95億元、7.39億元，合計虧損21.34億元。

此前，阿維塔和深藍汽車一直虧損。有統計顯示，近兩年半，阿維塔累計虧損71.03億元；近六年半，深藍汽車累計虧損115.94億元。

2024年以來，長安汽車的經營業績也承壓。前三季度，公司實現的營業收入為1109.60億元，同比增長2.54%；凈利潤為35.80億元，同比減少約63億元，下降幅度高達63.78%。

對于凈利潤大幅下降，長安汽車解釋，主要原因為2023年一季度并購深藍汽車科技有限公司，原持有其股權按公允價值重新計量確認非經常性損益50.2億元。

長江商報記者發現，2022年前三季度，長安汽車的凈利潤為69億元。與之相比，2024年前三季度也是相形見絀。

從費用端看，與2023年同期相比，2024年前三季度，在營業收入增長的情況下，公司的銷售費用、管理費用、研發費用均有所減少。

如果長安汽車的新能源汽車銷量能持續快速增長，扭虧為盈或為時不遠。在市場競爭激烈的情況下，長安汽車能做到嗎？

責編：ZB